3月12日，武神公路“第一长隧”椿树垭隧道顺利贯通，这标志着武神公路十堰段改扩建工程已接近尾声。
筑就大通道，融入大自然。当你驱车驰骋在武神公路上，但见：路面平坦如镜，钢护栏及绿化带美观齐整，处处景观珠联璧合，整个公路如同一条玉带，镶嵌在鄂西北大地上。
这是一条连接希望和梦想的“时光隧道”，更是一条科技含量高的典型示范工程。
武神公路十堰段全长151.6公里，采用山区二级公路标准，估算总投资约7.56亿元人民币，该工程是我市迄今为止投资最大、标准最高、技术最复杂的二级公路建设项目。
209国道武当山至神农架公路始于丹江口市六里坪镇，止于神农架林区木鱼镇，是连接“两山一江”两个旅游区（武当山、神农架）的重要通道，与已经建成的汉十高速公路相连，并与即将开工建设的十房高速公路相交。武神公路将实现武当山和神农架两个国家级旅游区域更方便、快捷的对接，对构筑“鄂西生态文化旅游圈”网络，深度开发整合“两山一江”旅游资源有着重大的推动意义。
自2008年9月开工以来，截至今年2月底，武神公路十堰段累计完成投资7.28亿元，占估算投资 （7.56亿元）的97%。突出生态旅游公路特色，全力开展科技创新，全线共完成绿色波形钢护栏及防撞墙已全部安装到位，完成防护工程7处合计18000平方米；全线绿化公路151.5公里，种植各种名贵乔灌木20多万株，绿化边坡5000多平方米；兴建15处港湾式停车带；安装完成各类交通标志67套，完成交通标线140公里，完成彩色防滑路面4段1000米；形成了 “畅、洁、绿、美、安、舒”的公路交通环境。
在工程建设中，武神公路项目部坚持“适用就是最好的，自然就是最美的”建设理念，将“资源节约型、环境友好型”作为该路建设的第一选择，将“恢复好生态环境”作为施工的第一原则、将“科技创新促进生态环保”作为建设的第一动力，以提升公路综合服务功能为宗旨，以优化公路沿线环境为目标，学习借鉴神宜科技环保示范路成功经验，力求把武神公路打造成安全、舒适、环保、美观的和谐生态旅游公路。
